手動(dòng)叉車(chē)的油缸是整機(jī)的核心部分,它直接參與著貨物的提升和下降。除了油缸,還有一個(gè)特別重要的組成部分,它就是移動(dòng)裝置車(chē)輪。
我們都知道,手動(dòng)叉車(chē)的核心運(yùn)行方式是上下的升降和前后左右的平移。這二者缺一不可,少了其中任何一部分,要么只會(huì)原地升降,要么只會(huì)空載亂跑。
那么都有哪些原因會(huì)造成車(chē)輪的損壞呢?
大部分手動(dòng)叉車(chē)是由3個(gè)輪子組成,前中有一個(gè),也就是油缸的下方。貨叉接近尾部一邊一個(gè)。這種三點(diǎn)設(shè)計(jì)是為了增加手動(dòng)叉車(chē)的穩(wěn)定性。
但是并不是絕對(duì)的穩(wěn)定,一旦重物擺放過(guò)多且擺放位置不合理,會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)發(fā)生側(cè)傾。再有就是轉(zhuǎn)彎角度過(guò)小也會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)側(cè)傾。頻繁的側(cè)傾對(duì)車(chē)輪的危害極大,即便是空載情況下,也會(huì)對(duì)其中一個(gè)輪子造過(guò)大的壓力,輪子與地面相傾斜作用力增大,對(duì)它的軸承傷害是巨大的。
叉車(chē)經(jīng)常走一些坑洼的地面,車(chē)輪每一次的震動(dòng),都是對(duì)內(nèi)部的損耗,當(dāng)消耗殆盡,車(chē)輪的壽命也就到頭了。
工廠車(chē)間的鐵絲鋼絲和一些邊料,下腳料比較多。在使用叉車(chē)的工程中一不小心就會(huì)有鐵絲絞入車(chē)輪里面。使車(chē)輪行進(jìn)困難,鐵絲的拆解也十分費(fèi)力。
所以我們?cè)谑褂?a href="http://langmukeji.cn/" target="_blank">手動(dòng)叉車(chē)的過(guò)程中一定要提起注意。